- 23
- JAN
¿Tu minisplit se calienta? 5 señales de que el motor se sobrecalienta
Mantener el clima ideal en nuestros espacios con un aire acondicionado minisplit es una prioridad durante los meses de calor o frío; sin embargo, como cualquier sistema mecánico, requieren un mantenimiento adecuado para funcionar de manera eficiente. Uno de los componentes más críticos de un sistema de aire acondicionado es el motor, ya que acciona tanto el compresor como el ventilador. Un motor que se sobrecalienta puede ser la causa de serios problemas, incluso la avería total del equipo. Saber reconocer las señales de sobrecalentamiento del motor y cómo actuar a tiempo puede ahorrarte inconvenientes, tiempo y dinero.
Señales físicas de sobrecalentamiento en un minisplit
Por lo general, un minisplit con sobrecalentamiento da señales evidentes. Estas son las más comunes:
- Calor excesivo al tacto. Si el motor está demasiado caliente al tacto, es una clara indicación de sobrecalentamiento. Esto suele ir acompañado de un olor a quemado, que puede deberse a que el aislamiento del cableado u otros componentes eléctricos se calientan en exceso y comienzan a derretirse.
- Olor a quemado. Esta es una señal importante. Como decíamos, el olor a plástico o cable derretido indica que el aislamiento de los cables internos está sufriendo por el calor y ya está causando daño.
- Ruidos extraños. ¿Escuchas chirridos o un zumbido metálico? Esto suele indicar que los rodamientos están desgastados, lo que genera fricción y, por ende, calor excesivo.
Señales de falla en el rendimiento: ¿tu minisplit se apaga solo?
El sobrecalentamiento no siempre se huele o se ve; a veces se manifiesta en el funcionamiento del equipo:
- Apagados intermitentes. Si el motor se detiene o alenta abruptamente después de funcionar apenas unos minutos, es probable que esté entrando en un "modo de apagado de seguridad". Esta es una medida de protección diseñada para evitar que el motor sufra daños mayores debido al exceso de calor.
- Dificultad para arrancar. Si escuchas que el motor intenta encender pero "se queda pegado" o tarda mucho en retomar la marcha tras un ciclo, el calor acumulado podría estar afectando su capacidad de arranque. Esto puede ser especialmente problemático en motores expuestos a ciclos frecuentes de encendido y apagado, ya que estas condiciones pueden llevar al sobrecalentamiento.
Causas principales del sobrecalentamiento
¿Por qué sucede esto? Generalmente se debe a una combinación de factores mecánicos y eléctricos:
Falta de ventilación y suciedad
Los motores de los minisplits necesitan "respirar". Si las rejillas u orificios de ventilación en la carcasa del motor están cubiertas de polvo, tierra o residuos, el calor no tiene por dónde salir.
Problemas eléctricos (voltaje)
Los problemas eléctricos son otra causa común del sobrecalentamiento del motor. Dos factores clave a considerar son el consumo de corriente y el voltaje que recibe el motor. Si el motor consume demasiada corriente, puede sobrecalentarse. Esto suele ocurrir cuando hay fallas en el suministro eléctrico, como bajo voltaje. Un voltaje muy bajo obliga al motor a consumir más corriente para compensar, lo cual lo sobrecalienta rápidamente.
Ciclo de trabajo excesivo por temperatura
Si tu equipo es muy pequeño para la habitación que intenta enfriar, el motor trabajará sin descanso (ciclo continuo). Los motores están diseñados para tener periodos de descanso; forzarlos sin parar reduce su vida útil significativamente.
Igualmente, si el motor opera en un espacio cerrado, mal ventilado o expuesto directamente al sol, el sistema de enfriamiento natural pierde efectividad. Esto es común en azoteas sin sombra o cuartos técnicos mal diseñados.
¿Qué hacer si sospechas de sobrecalentamiento?
Si detectas alguna de estas señales, sigue estos pasos para proteger tu equipo:
- Apaga el equipo de inmediato. No fuerces el motor si ya detectaste olor a quemado o ruidos fuertes.
- Limpia los filtros y la unidad exterior. Asegúrate de que nada obstruya el flujo de aire.
- Verifica el capacitor. Si tienes conocimientos básicos, revisa si el capacitor está hinchado o sulfatado. Si no, llama a un técnico.
- Consulta a un profesional de aire acondicionado. Un técnico podrá revisar todo lo necesario y medir el consumo de corriente para determinar si el motor está trabajando dentro de sus parámetros normales.
Si el motor es antiguo o el daño es severo, reemplazarlo puede ser más rentable que intentar reparaciones por partes.
Para concluir, el sobrecalentamiento del motor del aire acondicionado no es un problema menor: es una señal clara de que algo no está funcionando correctamente. Identificar a tiempo las causas, ya sean eléctricas, mecánicas o de ventilación, permite evitar daños graves, prolongar la vida útil del equipo y mantener un funcionamiento eficiente.
Si tienes dudas, la mejor inversión siempre será el mantenimiento preventivo y la asesoría técnica especializada, contáctanos a Simple Clima® a (55) 5527-4111 o escríbenos a infoventas@simpleclima.com
Preguntas Frecuentes
- ¿Por qué el motor de mi aire acondicionado se calienta y se apaga?
El motor se apaga automáticamente debido a un mecanismo de seguridad llamado protector térmico. Esto sucede cuando la temperatura interna del motor alcanza niveles peligrosos, generalmente causados por falta de mantenimiento, filtros sucios o un capacitor defectuoso.
- ¿Qué pasa si el compresor del aire acondicionado está muy caliente?
Si el compresor está demasiado caliente al tacto, es señal de que está trabajando con un esfuerzo excesivo. Esto puede deberse a un exceso de suciedad en el condensador o una falla mecánica interna que genera fricción innecesaria.
- ¿Cuál es la temperatura normal de un motor de aire acondicionado?
Si no puedes mantener la mano cerca debido al calor o si emite olor a pintura o quemado, la temperatura es alta.
- ¿La falta de gas refrigerante puede sobrecalentar el motor?
Sí. El gas refrigerante ayuda a enfriar el motor del compresor mientras circula. Si hay una fuga, el motor perderá su sistema de enfriamiento interno y terminará por quemarse.